Akumulator 80 Ah BOSCH EFB S4E11 0 092 S4E 111
Akumulator Bosch S5E – wyposażony w technologię EFB – posiada dwukrotnie wyższą odporność na pracę cykliczną porównując do tradycyjnych akumulatorów.
Wyższe wymogi bezpieczeństwa oraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin sprawiają, że konieczne jest stosowanie zaawansowanych systemów we wszystkich samochodach. Do jednych z systemów ograniczających emisję spalin należy coraz powszechniejszy w samochodach system Start/Stop. System ten wymaga specjalnie zaprojektowanego alternatora oraz akumulatora wykazującego odporność na wielokrotność cykli rozładowania w głębokim stopniu. Akumulator w samochodzie wyposażonym w System Start/Stop ma za zadanie głównie wielokrotny rozruch silnika po krótszym lub dłuższym postoju samochodu będąc jednocześnie pod obciążeniem licznymi odbiornikami energii elektrycznej, które pracują pomimo wyłączonego podczas postoju samochodu silnika. Akumulator pracujący w samochodzie wyposażonym w system Start/Stop musi, więc oprócz standardowych funkcji zwykłego akumulatora zbudowanego w tradycyjnej technologii podołać również dodatkowym zadaniom, tj. dużo częstszemu rozruchowi, większej liczbie cykli rozładowania, obciążeniu odbiornikami energii w momencie wyłączenia silnika. Do takich zastosowań, stworzony został akumulator Bosch w technologii EFB (Enhanced Flooded Battery) ze specjalną powłoką z poliestru na płycie dodatniej akumulatora, pomagającej utrzymać masę czynną akumulatora w płycie).
Technologia EFB
- Technologia pośrednia umiejscowiona pomiędzy zwykłymi akumulatorami rozruchowymi a akumulatorami AGM (AGM stosowane w autach z systemem rekuperacji / odzyskiwania energii).
- Ponad dwukrotnie wyższa liczba cykli porównują do zwykłych akumulatorów rozruchowych.
- Wyższy prąd ładowania porównując z tradycyjnymi akumulatorami.
- Podwyższona gęstość materiału aktywnego i dodatków funkcjonalnych porównując do zwykłych akumulatorów rozruchowych oraz Wydłużony czas użytkowania.
